Beytepe'de motoru arızalanan bir kepenk için yapılacak ilk iş, kepengi zorlamadan sigortayı kapatıp servisi aramaktır. Kurumsal Otomasyon motorun hangi parçasının arızalandığını bulur, onarılabiliyorsa onarır, onarım mantıklı değilse uygun motorla değiştirir. Telefon: 0541 456 90 06.
Beytepe'de motor kaynaklı kepenk arızaları
Kepenk motorunun içinde küçük ama hayati parçalar vardır: motoru ilk hareket ettiren kondansatör, aşırı ısınmada devreyi kesen termik, kepengi durduğu yerde tutan fren, nerede duracağını belirleyen limit mekanizması ve dönüş hızını düşürüp gücü artıran redüktör. Beytepe'de yaptığımız motor tamiri işlerinde bu parçaların her birini ayrı ayrı değerlendiririz. Böylece bir parçanın arızası yüzünden bütün motorun gözden çıkarılmasının önüne geçilir ve onarım gerçekten gereken yerde yapılır. Hangi parçanın neden değiştiğini bilmek, ileride benzer bir belirti çıktığında da doğru karar vermenizi kolaylaştırır.
Beytepe, Çankaya'nın batısında, Eskişehir Yolu'nun güneyinde yer alan geniş bir alandır. Bölgenin en belirgin yapısı Hacettepe Üniversitesi Beytepe Kampüsü'dür; kampüs çevresinde öğrenci yurtları, lojmanlar ve kamu kurumlarına ait yapılar bulunur. Kampüs dışındaki kesimlerde site tipi konutlar ve düşük yoğunluklu yerleşim alanları yer alır; ticari hareketlilik öğrenci ihtiyaçlarına yönelik işletmelerle sınırlıdır.
Eğitim yapılarında öğrenci güvenliği motor tamirinin önceliğidir. Beytepe'de okul kepenklerinde motorun durduğu yerde kepengi sağlam tutması ve limitlerin doğru çalışması için fren ve limit testini mutlaka yaparız. Kepengin kendiliğinden aşağı kaydığı bir sistem, tamir edilene kadar kullanılmamalı ve çevresi güvenli hâle getirilmelidir. Okul yönetimine, kepenk çevresinde öğrenci bulunduğu saatlerde kepengin çalıştırılmamasını ve yalnızca sorumlu personel tarafından kullanılmasını ayrıca öneririz, böylece riskler en aza iner.
Evdeki kepenk motoru arızalandığında en çok merak edilen, kepengin elle nasıl açılacağıdır. Beytepe'de manuel açma düzeneği olan sistemlerde önce bunun güvenli kullanımını gösterir, ardından motoru teşhis ederiz. Konut kepenklerinde motor arızası çoğu zaman kondansatör ya da fren ayarı gibi küçük işlerle çözülür; sargı yanması daha seyrek görülen bir durumdur. Uzun süre kullanılmayan bir garaj kepengini ara sıra çalıştırmak, frenin yapışmasını ve limit mekanizmasının kaymasını önlemeye yardımcı olur ve motoru da canlı tutar.
Kepenk motorunda hangi belirti ne anlama gelir?
| Belirti | Muhtemel neden | Yapılan işlem |
|---|---|---|
| Kepenk eskisinden yavaş hareket ediyor | Kondansatör zayıflaması veya mekanik sürtünme | Kondansatör ve ray sürtünmesi birlikte incelenir |
| Kapandıktan sonra kepenk aşağı kayıyor | Fren balatası aşınmış veya ayarı bozulmuş | Fren ayarlanır ya da fren parçası yenilenir |
| Yan motordan metal sesi geliyor | Redüktör dişlisi veya zincir aşınmış | Dişli takımı ve zincir gerginliği kontrol edilir |
| Motor hiç ses vermiyor | Besleme yok, termik açık veya kablo kopuk | Sigorta, gerilim ve kablo hattı ölçülür |
| Birkaç çalışmadan sonra duruyor | Termik koruma aşırı ısınmada devreyi kesiyor | Zorlanma nedeni ve motor kapasitesi kontrol edilir |
Kepenk motoru durduğunda ilk adımlar
- Motor uğulduyor ama dönmüyorsa enerjiyi kesin ve servisi arayın.
- Kepenk motorunun tüp mü yan motor mu olduğunu biliyorsanız servise belirtin.
- Manuel açma düzeneği varsa yalnızca güvenli biçimde ve enerji kesikken kullanın.
- Butona arka arkaya basarak motoru zorlamayın; ısınmış motoru dinlendirin.
Bu hizmetin teknik ayrıntıları Ankara Motorlu Kepenk Tamiri sayfasında, Beytepe'de verdiğimiz genel servis Beytepe Otomatik Kepenk Tamiri sayfasında. Tüm arıza türleri için Ankara otomatik kepenk tamiri rehberimize bakabilirsiniz.